Cebia vs. carVertical – rozdiely a čo report skutočne odhalí — Motoscope

Cebia a carVertical sú dve najznámejšie komerčné databázy na overenie histórie vozidla podľa VIN. Obe sľubujú "odhaliť skrytú históriu" – v praxi ale majú rôzne zdroje dát, rôzne pokrytie krajín a ani jedna z nich nepokrýva úplne všetko. Tento článok zhŕňa, v čom sa reálne líšia a kedy má zmysel siahnuť po ktorej.

Čo majú spoločné

Obe služby fungujú na rovnakom princípe – zadáš VIN vozidla a systém skombinuje dostupné dáta z rôznych zdrojov (poisťovne, evidencie vozidiel, bazáre, servisné záznamy, v niektorých krajinách aj STK) do jedného reportu. Cena jedného reportu je pri oboch službách rádovo v jednotkách až nižších desiatkach eur, podľa zvoleného balíka – v porovnaní s cenou vozidla ide o zanedbateľný náklad.

Ani jedna služba dáta priamo negeneruje – len agreguje to, čo im dodávajú partnerské zdroje v jednotlivých krajinách. Preto platí pre obe rovnaké obmedzenie: čistý report neznamená čisté vozidlo, len to, že v dostupných zdrojoch sa nenašiel žiadny záznam.

Kde sa líšia

• Pôvod a silné trhy. Cebia má historicky najsilnejšie pokrytie v Česku a na Slovensku (vrátane prepojenia na miestne STK a poisťovne). carVertical stavia na širšom medzinárodnom pokrytí naprieč EÚ aj mimo nej, čo sa hodí najmä pri vozidlách dovážaných z viacerých krajín.
• Typ dát v reporte. Cebia sa zameriava viac na detailnú históriu vozidla v rámci ČR/SR – počet majiteľov, STK záznamy, prípadné škodové udalosti hlásené lokálne. carVertical kladie väčší dôraz na medzinárodné poistné databázy, inzertnú históriu (staršie inzeráty toho istého vozidla) a odhad stočenia kilometrov na základe väčšieho množstva zozbieraných dátových bodov v čase.
• Prístup a formát reportu. Oba ponúkajú online report okamžite po zaplatení, líšia sa len v prehľadnosti a jazykových mutáciách.

Kde obe zlyhávajú rovnako

• Nezachytia škodu riešenú mimo poisťovne (v hotovosti, "na dohodu").
• Pri dovoze vozidla do inej krajiny sa história poistných udalostí často neprenáša automaticky – ak bolo vozidlo v pôvodnej krajine evidované ako totálna škoda, po prehlásení sa táto informácia v cieľovej krajine nemusí objaviť vôbec alebo len s oneskorením.
• Nenahradia fyzickú obhliadku – vizuálne stopy opravy (lak, skrutky, škáry) v reporte logicky nie sú.

Podrobný zoznam ďalších (často bezplatných) zdrojov na overenie – STK, kontrola originality, štátna evidencia vozidiel – nájdeš v článku Ako sa vyvarovať chybám pri kúpe jazdeného auta, sekcia "Overenia vozidiel".

Kedy siahnuť po ktorej – alebo po oboch

• Vozidlo bez dovozu, celý život v SR/ČR – Cebia býva prvá voľba, keďže má najsilnejšie lokálne dáta.
• Vozidlo dovezené zo zahraničia alebo s viacerými krajinami v histórii – carVertical má zvyčajne širšie medzinárodné pokrytie.
• Vysoká hodnota vozidla alebo akékoľvek pochybnosti – vzhľadom na nízku cenu jedného reportu sa oplatí spraviť oba a porovnať, či sa zhodujú. Rozdiel medzi reportmi (napr. jeden ukáže škodovú udalosť, druhý nie) je sám osebe užitočná informácia.

Ani jeden z reportov nerieši motorky rovnako podrobne ako autá – pokrytie motocyklov je vo všeobecnosti slabšie, keďže menej krajín eviduje ich históriu tak systematicky ako pri autách.

Ako pomôže motoscope.sk

Kým Cebia a carVertical vidia len to, čo je zaevidované v databázach, motoscope.sk sa pozerá priamo na fyzický stav vozidla z fotografií – dopĺňa tak databázové reporty presne tam, kde majú medzeru: pri škodách riešených mimo poistky alebo pri vozidlách bez dohľadateľnej histórie.

Zhrnutie

• Nespoliehaj sa len na jeden report – kombinuj databázový report s fyzickou obhliadkou
• Pri vozidle bez dovozu zváž Cebia, pri dovážanom radšej carVertical (alebo oboje)
• Over si aj bezplatné zdroje – STK históriu a štátnu evidenciu vozidiel
• Pamätaj, že žiadny report nezachytí škodu riešenú mimo poisťovne
• Pri motorke počítaj so slabším pokrytím histórie než pri autách